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Wir fangen auf der Fahrerseite mit dem Hauptsicherungskasten an. Um da beizukommen, müssen drei Schrauben gelöst und die Abdeckung entfernt werden. Will man den ganzen Sicherungskasten/Verteiler ausbauen, die Stecker rausziehen und nochmal drei Schrauben rausdrehen. Rechts unten gibt es noch 4 Fächer für Ersatzsicherungen, im Fach darüber einen "Sicherungszeiher". 
| Nr. | Stärke | Symbol | Geräte |
| A. C, D, G, I | - | - | Anschlußstecker |
| F1 | 15 A | ![]() |
|
| F2 | 10 A | ![]() |
|
| F3 | 10 A | ![]() |
|
| F4 | 10 A | ![]() |
|
| F5 | 10 A | ![]() |
|
| F6 | 10 A | ![]() |
|
| F7 | 10 A | ![]() |
|
| F8 | 10 A | ![]() |
|
| F9 | 10A | ![]() |
Blinkgeber Warnblinkanlage, |
| F10 | 15 A | ![]() |
Innenbeleuchtung, |
| F11 | 20 A | ![]() |
|
| F12 | 30 A | ![]() |
|
| F13 | 20 A | ![]() |
|
| F14 | 20 A | ![]() |
|
| F15 | 20 A | ![]() |
Hinten geht es weiter:
| Nr. | Funktion |
| B, E, F, H, J | Anschlußstecker |
| E1 | |
| E2 | Lt. Fiat Relais |
| E3 | Lt. Fiat nicht belegt, hier sitzt aber das Hupenrelais |
Weiter geht es im Fußraum auf der | Nr. | Gerät/Funktion |
| 1 | Relais |
| 2 | Relais |
| 3 | Relais |
| 4 | Sicherung 20 A |
| 5 | Steuerung |
| 6 | Steuerung |
| 7 | Sicherung 30 A |
| 8 | Sicherung 20 A |
|
![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
| So sieht das aus, wenn weder ABS noch Klima an Bord sind: | ![]() |
|
![]() |
|
![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||
| Es ist scheinbar so, daß die Anordnung der Teile, besonders der Sicherungen 3, 4, 9 und 10 von der Aussattung abhängig bzw. teilweise zufällig ist. Die Sicherungshalter scheinen immer vorhanden zu sein (sind aber nicht belegt, wenns z.B. kein ABS gibt), die Anzahl der Relaissockel variiert, und damit auch das Gesamtbild. | |||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() In der Realität sieht das so aus, wie auf diesem Bild. Allerdings hat diese barchetta nicht die komplette Ausstattung (ABS, Klima), so dass hier einige Teile fehlen. |
Bei Motorversion M2 sieht das so aus:| Nr. | Funktion |
| 1 | Relais |
| 2 | Sicherung 7,5A |
| 3 | Sicherung 7,5A |
| 4 | Sicherung 7,5A |
| 5 | Sicherung 15A |
| 6 | Sicherung 7,5A |
| 7 | Sicherung 10A |
| 8 | Relais |
| 9 | Relais |
| 10 | Relais |
| 11 | Relais |
| 12 | Relais |
Und noch zwei Relais an der | 1 | Relais automatische Einschaltung Gebläsestufe 1 (nur bei |
| 2 | Stromversorgungsrelais |
| 0,5 A | blau |
| 1 A | schwarz |
| 2 A | grau |
| 3 A | lila |
| 4 A | pink / rosa |
| 5 A | beige / orange / hellbraun |
| 7,5 A | braun |
| 10 A | rot |
| 15 A | hellblau |
| 20 A | gelb |
| 25 A | weiß / transparent |
| 30 A | hellgrün |
| 35 A | grün |
| 40 A | orange |
| 60 A | blau |
Letzte Änderung: 04.11.2007 | ||
Artikel weiterempfehlen | Updates 04.11.2007 - Neue Bilder ergänzt. 28.01.2007 - Neues Bild und Erkenntnisse über den Sicherungshalter auf der Batterie. 17.12.2005 - Neues Bild und korrekte Informationen über die Sicherungen und Relais auf der Beifahrerseite. 09.08.2005 - Neues Bild von der Rückseite des Sicherungskastens 31.07.2005 - Neue Bilder vom Sicherungskasten unter dem Lenkrad 30.04.2005 - Sicherungskasten auf der Batterie ergänzt, aufgeräumt. 19.10.2003 - Neue Bilder der Sicherungen im Motorraum. 18.10.2003 - Tabelle Ampere-Farbe bei Flachstecksicherungen ergänzt. |
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