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Projekt: Auspuffanlage im Eigenbau

Autor: Christopher Gieldzyk

Hier ist eine Anleitung wie man kostengünstig eine komplette VA-Auspuffanlage an die barchetta baut, die bestimmt länger hält als der Wagen. Diese Anleitung ist für ein universellen ESD von ebay, kann aber auch für den Magnaflow genommen werden (man sollte dann nur darauf achten, ob die Längen vom ESD gleich sind.

Folgende Dinge werden benötigt:

• universellen ESD oder Magnaflow
• VA-Rohr Durchmesser 60 mm
• Auspuffschellen 1x60mm und 1x64mm
• Doppelhalbschellen 1x60mm und 1x73mm
• 2x 90 Grad VA-Bögen 60mm
• Sechskantschrauben M12x40 mit Muttern und Unterlegscheiben
• WIG-Schweißgerät

Als erstes sollte man überlegen, ob man ab Kat oder MSD gehen will. Ich habe es ab MSD gemacht, da es sonst zu laut wird und man dann sicherlich nur Ärger hat. Wenn ab Kat, kann man den originalen Auspuff einfach abschrauben, da dort ein 56er Rohr ist, wenn jedoch wie bei mir ab MSD, muss man das Stahlrohr ca 7 cm nach dem MSD-Topf abtrennen, damit man ein 56er Rrohr beibehält. Das Schwierigste war an dem Bau eigentlich den Auspuff abzubekommen, weil die Haken in den Gummihaltern echt fest sitzen.

Hat man das geschafft, fängt man an mit dem Bau.

• Zunächst werden drei Stücke vom 60er VA-Rohr auf Länge gesägt: 740mm, 350mm und 70mm)
• Die Rohre erstmal zusammenheften, auf Rechtwinkligkeit achten und dann probeweise auf den MSD stecken und schauen ob der ESD genau mittig sitzt man ein wenig Spiel hat. Wenn alles passt, verschweißt man die Rohre komplett und überprüft, dass alles dicht ist.
• Nun schneidet man je zwei Schlitze auf beiden Seiten, damit diese später zusammengedrückt werden können.
• Nun kommt man zur Halterung. Ich habe mich für nur eine Halterung entschieden, da diese so fest sitzt, dass sich nichts bewegen kann. Dazu eine Gewindestange ca. 20 mm abschneiden und auf eine Seite von der VA-Halbschelle schweißen. Dann muss man die gummibeschichtete Rohrschelle (73mm) oben am schwarzen Rohr von der Radaufhängung anschrauben, die VA-Schelle wird an diese nur angeschraubt. Jetzt wird nur noch das Stück am MSD befestigt, ausgerichtet und alle Schrauben festgezogen. Der Esd hält problemlos nur mit der einen Schelle, man kann ihn jedoch gegen Diebstahl noch vernieten oder eine weitere Halterung für hinten bauen.

Die Kosten lagen bei ca. EUR 100,- und an einem Nachmittag solle man es hinbekommen.

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