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Neue Ursache Benzingeruch im Innenraum mit Abhilfe von Robert Mattern
8seitiger Faltprospekt aus UK ergänzt, dank an Claas Kirchmann für die Scans!
Statistiken aus Großbritannien ergänzt
Kabel Bremsbelagverschleißanzeige
Heckleuchten erste Generation ergänzt.
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Die Pumpe sitzt in zusammen mit den Ventilen, dem Druckregler und dem Schwimmer für die Tankanzeige in einem Korb im Benzintank.
Die Pumpe sitzt direkt im Benzintank. 1=Elektrische Anschlüsse, 2=Drucköffnung, 3=Ansaugöffnung, 4=Überdruckventil, 5=Rückschlagventil
Typ WALBRO MSS 071/01 oder Siemens VDO Nr. X10-745-004-002V, Fiat-ET-Nr. 0046427664
Für Gebrauchtkäufer: Die Pumpe wurde auch verbaut in folgenden Fahrzeugen (auf Motorisierung und Datum achten!):
Und noch ein Hinweis für Gebrauchtteile: Die Teile haben eine bekannte Schwachstelle. Oft bricht der Anschluß der Rücklaufleitung ab, dann gibts ne mittelgroße Überschwemmung. Und am besten eine neue Dichtung verwenden, sonst kann es nach dem Austausch im Innenraum nach Sprit riechen.
Das Überdruckventil schließt ab 5 bar die Saugseite mit der Druckseite kurz, um eine Überhitzung zu verhindern.
Das Rückschlagventil sorgt dafür, daß das Benzin bei ausgeschalteter Pumpe nicht zurückfließen kann.
Die Pumpe wird direkt nach dem Drehen des Schlüssels auf "MAR" aktiv und baut einen Druck von 3 bar auf.
Die Pumpe wird abgeschaltet, wenn
Ein "komisches", summendes Geräusch, kurz nachdem der Schlüssel auf "MAR" gedreht wurde, braucht nicht zu beunruhigen, es ist nur die Benzinpumpe, die schonmal den Druck aufbaut.
Die Benzinpumpe sitzt im Benzintank, der wiederum direkt hinter den Sitze.
Dran kommt man von oben: Verdeckkastendeckel (1) aufmachen, Grundrahmen des Verdecks (2) anheben und sichern.
Dann die Verkleidung vom Verdeckkasten rausnehmen.
Den Schließflansch (3) abschrauben und rausnehmen.
Da nur rumschrauben, wenn der Tank maximal halbvoll ist!
Kein Benzin verspritzen, es landet im Innenraum und sorgt noch lange für Geruch!
Noch die restlichen Punkte in den Bildern:
Ab der neuen Motorversion 5/98 hat sich gegenüber dem oben geschriebenen ein bischen was geändert, der ganze Korb wurde neu gestaltet:
Auch die Abschaltkriterien haben sich leicht geändert: Die Pumpe bleibt stehen wenn
Hier ein paar Bilder von S. D. und Bernd Efler.
Bitte da nicht als Laie rumschrauben, wenn man nicht genau weiß, was man tut! Benzindämpfe sind sehr leicht entzündlich und der Gesundheit nicht gerade förderlich. Die Leitungen stehen auch bei stehendem Motor noch unter Druck! Das sind alles Arbeiten für eine Werkstatt!
Der Deckel über der Benzinpumpe unter der Innenverkleidung des Verdeckkastens.
Die Pumpe (neuere Version) in eingebautem Zustand von oben.
Und hier ein Stück rausgezogen.
Hier ist die Auflagefläche unter der Pumpe korrodiert, was für Benzingeruch im Innenraum sorgen kann.
Und hier ein Blick in den Tank.
Letzte Änderung: 22.04.2007 | ||
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