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Scheinwerfer

Allgemeines

Die Scheinwerfer der barchetta sind unter einer Plexiabdeckung bündig in die Karosserie integriert, was mit zu der unvergleichlichen Linie beiträgt.

Beim Sondermodell Link im LexikonNaxos und ab der neuen Version ab 2003 sind die Scheinwerfergehäuse innen silber lackiert, offiziell "chrome shadow".

Ab 05/2003 bzw. Fahrgestellnummer 55674 wurde die Farbe in "steel grey" geändert".

Jede Lampeneinheit besteht aus drei Lampen (rote Pfeile):

Der Lampenwechsel ist auch hier nur was für kleine Finger, da die Rückseite des Scheinwerfers im Kotflügel liegt.

Hier die Teilnummern und Preise (Stand 08/2003), für Länder mit Linksverkehr gibts natürlich andere Teile:

"normal" bzw. schwarz Link im LexikonNaxos, Link im LexikonModelljahr 2003
("chrome shadow")
Ab 5/03
"steel grey"
links rechts links rechts links rechts
kompletter Scheinwerfer #46724568 #46724567 #46829995 #46829993 #51737240 #51737241
ca. EUR 230,-/St. ca. EUR 375,-/St. ca. EUR ???,-/St.
nur Gehäuse #9947328 #9947327 #9949432 #9949431 #77363305 #77363304
ca. EUR 140,-/St. ca. EUR 150,-/St. ca. EUR ???,-/St.

MailadresseFranz S. aus E. hat mir freundlicherweise einige Bilder eines ausgebauten Scheinwerferchassis zur Verfügung gestellt.:

Scheinwerfer Scheinwerfer
Scheinwerfer Scheinwerfer
Scheinwerfer

Scheinwerfer von innenHier noch ein Bild aus einer anderen Perspektive von MailadresseOli:


Auf der Seite des Barchetta Club France sieht man sehr schön alle Einzelteile und erfährt nebenbei noch, wie man die Scheinwerfer für Linksverkehr umbaut: Scheinwerferumbau

Folienentfernung: Siehe Link im LexikonProjekt: Scheinwerferfolienentfernung.

Ausbau: Siehe Link im LexikonProjekt: Scheinwerferausbau.

"Tuning"

Light CoverIm Zubehör gibt es auch Light-Covers (siehe Bild), aus ABS in Wagenfarbe lackiert oder auch in Carbon.

MailadresseUlf Carstensen hat seine Scheinwerfer komplett demontiert und innen in Wagenfarbe lackiert. Innen um die Scheinwerfer sind am Kunststoffeinsatz Chromringe angebracht. Die Folie wurde auch hier entfernt, zusätzlich wurde der Scheinwerfer außen mit Klarlack lackiert. (Wird dadurch aber noch dunkler als ohnehin schon.): Den schwarzen Linien entlang schneiden, aufklappen, Einsatz herausnehmen, lackieren, und wieder zukleben. Hört sich sicher einfacher an, als es ist.


Scheinwerfer von Ulf Carstensen
Anderes Bild Anderes Bild Anderes Bild

Scheinwerfer von Peter FlorackMailadressePeter Florack hat auch die Einsätze innen lackiert. Seine Anleitung ähnelt mehr einem Backrezept. (Das übliche Achtung! brauch ich wohl nicht extra zu erwähnen, denke ich!): War eine Schweinearbeit, die Dinger auseinander zu nehmen. Habe die Scheinwefer erst mal bei 80 Grad 15 Minuten in den Backofen gelegt (Achtung!) und dann noch mit dem Heissluftfön bearbeitet. Dann mit zwei Schraubenziehern das Silikon rausgefummelt, damit man den Scheinwerfer öffnen kann. Das Innenteil dann herausnehmen, lackieren lassen und anschliessend mit schwarzem Silikon wieder verkleben.

Bei mobile.de wurde dieser "seltene Sonderumbau" gesichtet, leider hat der Verkäufer auf Anfragen nach dem "wie" und vor allem dem "warum" nicht geantwortet.


Seltener Sonderumbau
Anderes Bild Anderes Bild Anderes Bild Anderes Bild

Siehe auch

Link im LexikonLeuchtweitenregulierung



Letzte Änderung: 19.12.2010

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Updates

19.12.2010 - Neues Bild vom Scheinwerfer-Innenleben

02.03.2008 - Link zu einer Anleitung zum Umbau auf Linksverkehr ergänzt.

05.06.2006 - Bilder eines seltenen Sonderumbaus ergänzt.

24.02.2006 - Beschreibung, wie man die Scheinwerfer ausbaut von Felix Blumenstein.

03.09.2005 - Sehr schönes Bild vom Einsatz ergänzt.

28.11.2004 - Neue ET-Nummern für "steel grey" ergänzt

21.08.2004 - Neue Bilder von einer Scheinwerferfolien-Entfernung und -Reparatur von Stevie Hehnen

15.02.2004 - Neuer Tip zur Entfernung der Folie von Franz.

23.08.2003 - Neues Bild Light-Covers

26.07.2003 - Neuer Tip, um die Scheinwerferabdeckungen wieder klar zu bekommen von Dieter Kschwendt-Michel.

18.01.2003 - Wie man diese innen lackiert von Ulf Carstensen

 


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