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Drehzahl...

Der Drehzahlmesser sitzt bei der barchetta - wie es sich für einen Sportwagen gehört - in der Mitte der Instrumente.

Die Drehzahl ist begrenzt auf 7150 U/min., darüber wird die Schubabschaltung per "Cut-Off" aktiv. (Auf deutsch: dem Motor wird Zylinder für Zylinder der Sprit abgedreht.)

Der Drehzahlfühler sitzt am Kurbelgehäuse und besteht aus einer Spule und einem Magneten. Durch ein mit der Kurbelwelle verbundenes Impulsrad wird eine positive oder negative Spannung induziert, die dann von der Elektronische Einspritzung (Funktion) ausgewertet wird.

Der Fühler kann mit einem Ohmmeter geprüft werden: Stecker abziehen, bei 20°C muß der Widerstand zwischen den beiden äußeren Kontakten 570 ± 57 Ohm betragen.

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