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Heckscheibe

Der Kunststoff der Heckscheibe wird bei niedrigeren Temperaturen hart. Da er zum Öffnen des Verdecks gefaltet werden muß, besteht die Gefahr, daß die Scheibe bricht. Mir ist es schon bei einer Temperatur von ca. 10-15°C passiert. (ok, ich gebe zu, ich hab die Unterkante ziemlich weit nach oben gezogen und die Kopfstütze war ganz oben. Ergebnis: 20 cm langer Riß).

Auch wenn die Heckscheibe aus Plastik ist, zählt eine Beschädigung versicherungstechnisch dennoch als Glasbruch, wenn man Teilkasko hat!

Wenn die Scheibe langsam stumpf und blind wird, gibt es eine geniale Paste bei BMW: Nennt sich Cabrio-Heckscheiben-Reiniger (#81229407665, € 7,76 (3/2002)) und kommt in einer Tube. Es handelt sich um eine sehr feine Schleifpaste, ähnlich - aber nicht ganz so fein - wie bei den Handydisplaypasten. Damit kriegt man auch die stumpfeste Scheibe wieder klar. Leider gibt es das Mittelchen nicht mehr. Aber mittlerweile sind genug Alternativen auf dem Markt, z.B. von Sonax oder C1 von Dr. Wack.

Wenn die Scheibe gefaltet wird, besteht, grade im Sommer, wo das Plastik dann eher weich wird, die Gefahr, daß sie "krumm" im Verdeckkasten liegt. Um dieses zu verhindern, gibt es zwei - vom Prinzip her gleiche - Lösungen:

• Beim Einfalten des Verdecks wird in die Heckscheibe ein Stück Heizungsrohrisolation (kostet keine EUR 3,-) gelegt. Diese sorgt dafür, daß sich die Scheibe schön rund faltet und im Kasten nicht aufeinander scheuert.
• Das ganze gibts auch im Frottee in verschiedenen Farben mit Logo fü r deutlich mehr Geld im Zubehör, bewirkt aber letztendlich das Gleiche.
• Oder man benutzt eine auf die passende Länge zugeschnittene Pool-Noodle-Schwimmhilfe, gibt's für einige sogar in Wagenfarbe

Wer sich die Reparatur einer kaputten Heckscheibe selbst zutraut, bittesehr, hier die Anleitung, vielen Dank an Andreas Kleist für die Scans! (Zum Vergrößern anklicken, die Bilder werden in einem neuen Fenster geöffnet.)

Siehe auch unter

• Verdeck
• Glasheckscheibe

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